jenis jenis ban motorBan untuk Touring Touring tentu identik dengan jarak tempuhnya yang jauh, dimana butuh ban untuk touring sehingga perjalanan kita akan nyaman serta aman. Biasanya untuk jenis ban motor ini menggunakan bahan karet yang keras dan daya tahannya yang kuat. Selain itu daya cengkram ban sangat kuat dan sangat cocok untuk digunakan pada keadaan udara yang dingin. Ban Sport Touring Jenis ban ini sangat berfungsi jika digunakan untuk touring dengan track lurus dengan jarak yang cukup jauh. Selain memiliki ketahanan yang kuat, jenis ban ini justru lebih awat serta lebih disarankan untuk digunakan pada jenis motor dengan cc menengah. Ban Sport Semi Slick Ban ini memiliki daya cengkram yang sangat kuat dan mampu digunakan di suhu yang cukup tinggi, sekaligus tahan lama. Ban jenis ini memang khusus dan hanya digunakan untuk balapan di sirkuit dan tidak cocok untuk jalanan biasa. Semakin tinggi suhu pada ban ini, maka akan tetapi membuat performa ban akan semakin bagus serta daya cengkramnya makin baik pula. Ban Scooter Motor scooter sejenis Vespa tentu menggunakan ban khusus, di mana ban ini memiliki ukuran yang relatif kecil dibandingkan dengan ban pada umumnya. Perihal akan daya cengkram dari ban ini cukup baik sehingga tidak kalah dengan jenis-jenis ban sepeda motor lainnya. Ban Cruiser Mungkin banyak pengguna motor bebek tidak mengetahui akan jenis ban motor ini. Padahal jenis ban cruiser ini justru pada umumnya lebih sering digunakan oleh motor-motor bebek (4Tak). Untuk jenis ban motor ini daya mencengkram jalan cukup baik dan bisa juga digunakan untuk melakukan perjalanan touring. Ban Off Road Dilihat dari namanya, jenis ban motor ini memang dikhususkan untuk jenis motor trail seperti motor cross yang akan membantu untuk menerjang segala medan jalanan ekstrem seperti jalanan berlumpur, jalanan terjal. Oleh karena itu, ban ini memiliki daya cengkram yang kuat. Jenis ban motor ini tidak cocok untuk digunakan di jalanan beraspal karena bentuk bannya sendiri bergerigi dan cenderung tidak stabil. Ban Racing Kering Jika Anda hobi menonton Moto-GP, maka pasti melihat ban yang digunakan motor-motor yang akan balapan di sirkuit. Nah untuk jenis ban motor terbaik yang digunakan oleh Valentino Rossi, Daniel Pedrosa, dan rekan-rekan pembalap lain adalah ban racing kering. Jenis ban ini memiliki tekstur segitiga dan berbahan karet yang lembut. Jenis ban ini sangat cocok digunakan jika keadaan medan sirkuit kering, namun jika basah maka setiap pembalap akan langsung menggantinya jika tidak ingin tergelincir dan tidak bisa melanjutkan balapan. Ban Racing Basah Sebaliknya ban racing basah justru akan sangat berfungsi ketika digunakan dalam keadaan basah atau hujan. Adanya alur-alur pada ban ini berfungsi sebagai jalur air, sehingga ban tetap akan menapak di permukaan jalan dengan sempurna. Memilih jenis ban sepeda motor tentu harus disesuaikan demi keselamatan si pengendara itu sendiri. Jangan lupa taati semua rambu-rambu lalu lintas yah! Tunggu saja artikel otomotif selanjutnya yang akan memberikan tambahan Demikian blog dari saya semoga bermanfaat bagi kalian dan buat kalian yang mengunjungi blog saya tidak bosan semoga ajha kalian menarik dan mengunjungi nya terus oke...terima kasih sampai jumpaiBan untuk Touring Touring tentu identik dengan jarak tempuhnya yang jauh, dimana butuh ban untuk touring sehingga perjalanan kita akan nyaman serta aman. Biasanya untuk jenis ban motor ini menggunakan bahan karet yang keras dan daya tahannya yang kuat. Selain itu daya cengkram ban sangat kuat dan sangat cocok untuk digunakan pada keadaan udara yang dingin. Ban Sport Touring Jenis ban ini sangat berfungsi jika digunakan untuk touring dengan track lurus dengan jarak yang cukup jauh. Selain memiliki ketahanan yang kuat, jenis ban ini justru lebih awat serta lebih disarankan untuk digunakan pada jenis motor dengan cc menengah. Ban Sport Semi Slick Ban ini memiliki daya cengkram yang sangat kuat dan mampu digunakan di suhu yang cukup tinggi, sekaligus tahan lama. Ban jenis ini memang khusus dan hanya digunakan untuk balapan di sirkuit dan tidak cocok untuk jalanan biasa. Semakin tinggi suhu pada ban ini, maka akan tetapi membuat performa ban akan semakin bagus serta daya cengkramnya makin baik pula. Ban Scooter Motor scooter sejenis Vespa tentu menggunakan ban khusus, di mana ban ini memiliki ukuran yang relatif kecil dibandingkan dengan ban pada umumnya. Perihal akan daya cengkram dari ban ini cukup baik sehingga tidak kalah dengan jenis-jenis ban sepeda motor lainnya. Ban Cruiser Mungkin banyak pengguna motor bebek tidak mengetahui akan jenis ban motor ini. Padahal jenis ban cruiser ini justru pada umumnya lebih sering digunakan oleh motor-motor bebek (4Tak). Untuk jenis ban motor ini daya mencengkram jalan cukup baik dan bisa juga digunakan untuk melakukan perjalanan touring. Ban Off Road Dilihat dari namanya, jenis ban motor ini memang dikhususkan untuk jenis motor trail seperti motor cross yang akan membantu untuk menerjang segala medan jalanan ekstrem seperti jalanan berlumpur, jalanan terjal. Oleh karena itu, ban ini memiliki daya cengkram yang kuat. Jenis ban motor ini tidak cocok untuk digunakan di jalanan beraspal karena bentuk bannya sendiri bergerigi dan cenderung tidak stabil. Ban Racing Kering Jika Anda hobi menonton Moto-GP, maka pasti melihat ban yang digunakan motor-motor yang akan balapan di sirkuit. Nah untuk jenis ban motor terbaik yang digunakan oleh Valentino Rossi, Daniel Pedrosa, dan rekan-rekan pembalap lain adalah ban racing kering. Jenis ban ini memiliki tekstur segitiga dan berbahan karet yang lembut. Jenis ban ini sangat cocok digunakan jika keadaan medan sirkuit kering, namun jika basah maka setiap pembalap akan langsung menggantinya jika tidak ingin tergelincir dan tidak bisa melanjutkan balapan. Ban Racing Basah Sebaliknya ban racing basah justru akan sangat berfungsi ketika digunakan dalam keadaan basah atau hujan. Adanya alur-alur pada ban ini berfungsi sebagai jalur air, sehingga ban tetap akan menapak di permukaan jalan dengan sempurna. Memilih jenis ban sepeda motor tentu harus disesuaikan demi keselamatan si pengendara itu sendiri. Jangan lupa taati semua rambu-rambu lalu lintas yah! Tunggu saja artikel otomotif selanjutnya yang akan memberikan tambahan Demikian blog dari saya semoga bermanfaat bagi kalian dan buat kalian yang mengunjungi blog saya tidak bosan semoga ajha kalian menarik dan mengunjungi nya terus oke...terima kasih sampai jumpaiBan untuk Touring Touring tentu identik dengan jarak tempuhnya yang jauh, dimana butuh ban untuk touring sehingga perjalanan kita akan nyaman serta aman. Biasanya untuk jenis ban motor ini menggunakan bahan karet yang keras dan daya tahannya yang kuat. Selain itu daya cengkram ban sangat kuat dan sangat cocok untuk digunakan pada keadaan udara yang dingin. Ban Sport Touring Jenis ban ini sangat berfungsi jika digunakan untuk touring dengan track lurus dengan jarak yang cukup jauh. Selain memiliki ketahanan yang kuat, jenis ban ini justru lebih awat serta lebih disarankan untuk digunakan pada jenis motor dengan cc menengah. Ban Sport Semi Slick Ban ini memiliki daya cengkram yang sangat kuat dan mampu digunakan di suhu yang cukup tinggi, sekaligus tahan lama. Ban jenis ini memang khusus dan hanya digunakan untuk balapan di sirkuit dan tidak cocok untuk jalanan biasa. Semakin tinggi suhu pada ban ini, maka akan tetapi membuat performa ban akan semakin bagus serta daya cengkramnya makin baik pula. Ban Scooter Motor scooter sejenis Vespa tentu menggunakan ban khusus, di mana ban ini memiliki ukuran yang relatif kecil dibandingkan dengan ban pada umumnya. Perihal akan daya cengkram dari ban ini cukup baik sehingga tidak kalah dengan jenis-jenis ban sepeda motor lainnya. Ban Cruiser Mungkin banyak pengguna motor bebek tidak mengetahui akan jenis ban motor ini. Padahal jenis ban cruiser ini justru pada umumnya lebih sering digunakan oleh motor-motor bebek (4Tak). Untuk jenis ban motor ini daya mencengkram jalan cukup baik dan bisa juga digunakan untuk melakukan perjalanan touring. Ban Off Road Dilihat dari namanya, jenis ban motor ini memang dikhususkan untuk jenis motor trail seperti motor cross yang akan membantu untuk menerjang segala medan jalanan ekstrem seperti jalanan berlumpur, jalanan terjal. Oleh karena itu, ban ini memiliki daya cengkram yang kuat. Jenis ban motor ini tidak cocok untuk digunakan di jalanan beraspal karena bentuk bannya sendiri bergerigi dan cenderung tidak stabil. Ban Racing Kering Jika Anda hobi menonton Moto-GP, maka pasti melihat ban yang digunakan motor-motor yang akan balapan di sirkuit. Nah untuk jenis ban motor terbaik yang digunakan oleh Valentino Rossi, Daniel Pedrosa, dan rekan-rekan pembalap lain adalah ban racing kering. Jenis ban ini memiliki tekstur segitiga dan berbahan karet yang lembut. Jenis ban ini sangat cocok digunakan jika keadaan medan sirkuit kering, namun jika basah maka setiap pembalap akan langsung menggantinya jika tidak ingin tergelincir dan tidak bisa melanjutkan balapan. Ban Racing Basah Sebaliknya ban racing basah justru akan sangat berfungsi ketika digunakan dalam keadaan basah atau hujan. Adanya alur-alur pada ban ini berfungsi sebagai jalur air, sehingga ban tetap akan menapak di permukaan jalan dengan sempurna. Memilih jenis ban sepeda motor tentu harus disesuaikan demi keselamatan si pengendara itu sendiri. Jangan lupa taati semua rambu-rambu lalu lintas yah! Tunggu saja artikel otomotif selanjutnya yang akan memberikan tambahan Demikian blog dari saya semoga bermanfaat bagi kalian dan buat kalian yang mengunjungi blog saya tidak bosan semoga ajha kalian menarik dan mengunjungi nya terus oke...terima kasih sampai jumpaiBan untuk Touring Touring tentu identik dengan jarak tempuhnya yang jauh, dimana butuh ban untuk touring sehingga perjalanan kita akan nyaman serta aman. Biasanya untuk jenis ban motor ini menggunakan bahan karet yang keras dan daya tahannya yang kuat. Selain itu daya cengkram ban sangat kuat dan sangat cocok untuk digunakan pada keadaan udara yang dingin. Ban Sport Touring Jenis ban ini sangat berfungsi jika digunakan untuk touring dengan track lurus dengan jarak yang cukup jauh. Selain memiliki ketahanan yang kuat, jenis ban ini justru lebih awat serta lebih disarankan untuk digunakan pada jenis motor dengan cc menengah. Ban Sport Semi Slick Ban ini memiliki daya cengkram yang sangat kuat dan mampu digunakan di suhu yang cukup tinggi, sekaligus tahan lama. Ban jenis ini memang khusus dan hanya digunakan untuk balapan di sirkuit dan tidak cocok untuk jalanan biasa. Semakin tinggi suhu pada ban ini, maka akan tetapi membuat performa ban akan semakin bagus serta daya cengkramnya makin baik pula. Ban Scooter Motor scooter sejenis Vespa tentu menggunakan ban khusus, di mana ban ini memiliki ukuran yang relatif kecil dibandingkan dengan ban pada umumnya. Perihal akan daya cengkram dari ban ini cukup baik sehingga tidak kalah dengan jenis-jenis ban sepeda motor lainnya. Ban Cruiser Mungkin banyak pengguna motor bebek tidak mengetahui akan jenis ban motor ini. Padahal jenis ban cruiser ini justru pada umumnya lebih sering digunakan oleh motor-motor bebek (4Tak). Untuk jenis ban motor ini daya mencengkram jalan cukup baik dan bisa juga digunakan untuk melakukan perjalanan touring. Ban Off Road Dilihat dari namanya, jenis ban motor ini memang dikhususkan untuk jenis motor trail seperti motor cross yang akan membantu untuk menerjang segala medan jalanan ekstrem seperti jalanan berlumpur, jalanan terjal. Oleh karena itu, ban ini memiliki daya cengkram yang kuat. Jenis ban motor ini tidak cocok untuk digunakan di jalanan beraspal karena bentuk bannya sendiri bergerigi dan cenderung tidak stabil. Ban Racing Kering Jika Anda hobi menonton Moto-GP, maka pasti melihat ban yang digunakan motor-motor yang akan balapan di sirkuit. Nah untuk jenis ban motor terbaik yang digunakan oleh Valentino Rossi, Daniel Pedrosa, dan rekan-rekan pembalap lain adalah ban racing kering. Jenis ban ini memiliki tekstur segitiga dan berbahan karet yang lembut. Jenis ban ini sangat cocok digunakan jika keadaan medan sirkuit kering, namun jika basah maka setiap pembalap akan langsung menggantinya jika tidak ingin tergelincir dan tidak bisa melanjutkan balapan. Ban Racing Basah Sebaliknya ban racing basah justru akan sangat berfungsi ketika digunakan dalam keadaan basah atau hujan. Adanya alur-alur pada ban ini berfungsi sebagai jalur air, sehingga ban tetap akan menapak di permukaan jalan dengan sempurna. Memilih jenis ban sepeda motor tentu harus disesuaikan demi keselamatan si pengendara itu sendiri. Jangan lupa taati semua rambu-rambu lalu lintas yah! Tunggu saja artikel otomotif selanjutnya yang akan memberikan tambahan Demikian blog dari saya semoga bermanfaat bagi kalian dan buat kalian yang mengunjungi blog saya tidak bosan semoga ajha kalian menarik dan mengunjungi nya terus oke...terima kasih sampai jumpai

ini jenis jenis ban yang terbaik

Ban untuk Taring

Touring tentu identik dengan jarak tempuhnya yang jauh, dimana butuh ban untuk touring sehingga perjalanan kita akan nyaman serta aman. Biasanya untuk jenis ban motor ini menggunakan bahan karet yang keras dan daya tahannya yang kuat. Selain itu daya cengkram ban sangat kuat dan sangat cocok untuk digunakan pada keadaan udara yang dingin.

Ban Sport Touring

Jenis ban ini sangat berfungsi jika digunakan untuk touring dengan track lurus dengan jarak yang cukup jauh. Selain memiliki ketahanan yang kuat, jenis ban ini justru lebih awat serta lebih disarankan untuk digunakan pada jenis motor dengan cc menengah.

Ban Sport Semi Slick

Ban ini memiliki daya cengkram yang sangat kuat dan mampu digunakan di suhu yang cukup tinggi, sekaligus tahan lama. Ban jenis ini memang khusus dan hanya digunakan untuk balapan di sirkuit dan tidak cocok untuk jalanan biasa. Semakin tinggi suhu pada ban ini, maka akan tetapi membuat performa ban akan semakin bagus serta daya cengkramnya makin baik pula.

Ban Scooter

Motor scooter sejenis Vespa tentu menggunakan ban khusus, di mana ban ini memiliki ukuran yang relatif kecil dibandingkan dengan ban pada umumnya. Perihal akan daya cengkram dari ban ini cukup baik sehingga tidak kalah dengan jenis-jenis ban sepeda motor lainnya.

Ban Cruiser

Mungkin banyak pengguna motor bebek tidak mengetahui akan jenis ban motor ini. Padahal jenis ban cruiser ini justru pada umumnya lebih sering digunakan oleh motor-motor bebek (4Tak). Untuk jenis ban motor ini daya mencengkram jalan cukup baik dan bisa juga digunakan untuk melakukan perjalanan touring.

Ban Off Road

Dilihat dari namanya, jenis ban motor ini memang dikhususkan untuk jenis motor trail seperti motor cross yang akan membantu untuk menerjang segala medan jalanan ekstrem seperti jalanan berlumpur, jalanan terjal. Oleh karena itu, ban ini memiliki daya cengkram yang kuat. Jenis ban motor ini tidak cocok untuk digunakan di jalanan beraspal karena bentuk bannya sendiri bergerigi dan cenderung tidak stabil.

Ban Racing Kering

Jika Anda hobi menonton Moto-GP, maka pasti melihat ban yang digunakan motor-motor yang akan balapan di sirkuit. Nah untuk jenis ban motor terbaik yang digunakan oleh Valentino Rossi, Daniel Pedrosa, dan rekan-rekan pembalap lain adalah ban racing kering. Jenis ban ini memiliki tekstur segitiga dan berbahan karet yang lembut. Jenis ban ini sangat cocok digunakan jika keadaan medan sirkuit kering, namun jika basah maka setiap pembalap akan langsung menggantinya jika tidak ingin tergelincir dan tidak bisa melanjutkan balapan.

Ban Racing Basah

Sebaliknya ban racing basah justru akan sangat berfungsi ketika digunakan dalam keadaan basah atau hujan. Adanya alur-alur pada ban ini berfungsi sebagai jalur air, sehingga ban tetap akan menapak di permukaan jalan dengan sempurna.

Memilih jenis ban sepeda motor tentu harus disesuaikan demi keselamatan si pengendara itu sendiri. Jangan lupa taati semua rambu-rambu lalu lintas yah! Tunggu saja artikel otomotif selanjutnya yang akan memberikan tambahan

 Demikian blog dari saya semoga bermanfaat bagi kalian dan buat kalian yang mengunjungi blog saya tidak bosan semoga ajha kalian menarik dan mengunjungi nya terus oke...terima kasih sampai jumpai

Berikut cara membersihkan karburator motor

 

Lepaskan Filter Karburator

Tindakan pertama dalam membersihkan karburator motor adalah dengan melepaskan filter karburator yang terdapat pada mulut karburator. Setelah filter karburator terlepas, bersihkan filter menggunakan cairan pembersih serta kemudian keringkan filter karburator sebelum kalian memasangnya kembali. kalian juga dapat menggunakan kompresor tekanan rendah untuk membantu membersihkan kerak yang menempel pada filter karburator motor.

Melepaskan karburator

Lepaskan semua baut yang mengikat karburator. sebelum itu bersihkan karburator motor menggunakan kuas sehingga semua kotoran yang melekat boleh dipasang lagy

Membersihkan Spuyer

Untuk membersihkan spuyer karburator motor harus dilakukan secara hati-hati. Terlalu ceroboh dalam membersihkan spuyer dapat beresiko merubah ukuran diameter spuyer dan berakibat mesin kendaraan tidak boleh hidup. Gunakan ampelas halus untuk membersihkan kotoran yang melekat pada spuyer motor.

Memasang Karburator

sebelum semua bagian karburator motor telah bersih, pasang kembali karburator motor seperti awalnya. Perlu kamu perhatikan sebelum menutup semua bagian karburator, terlebih dahulu kalian harus mengatur ketinggian pelampung bensin. kalian dapat menggunakan jangka sorong atau stigmat untuk mendapatkan sudut ketinggian yang tepat pada pelampung bensin karburator. Jika pelampung bensin sudah tepat, segera tutup karburator motor kemudian silahkan kalian memasangnya kembali pada kendaraan motor anda.
Merawat karburator motor dengan cara membersihkan karburator secara rutin paling tidak dua bulan sekali dapat membuat mesin motor anda menjadi awet dan tidak gampang mengalami kerusakan.

 demikian informasi dari saya untuk merawat karbulator dan sepeda...

cara membongkar pelek

 langakah langkah merawat sepeda motor dan membersikan nya

 1. Gunakan Minyak Tanah
Khusus untuk membersihkan gear, fork – untuk jenis single/double crown – laker ban, rantai (chain) atau persendian yang lain, gunakan Minyak Tanah untuk melarutkan kotoran dengan bantuan kuas. Khusus untuk rantai, bersihkan secara khusus segmen per segmen rantainya dari pasir untuk memperlancar gesekan antar segmen.

 2. Air Sabun
Pertama-tama gunakan air sabun (detergen) dianjurkan lebih bagus shampo kusus biasa untuk motor menghilangkan dan melarutkan lumpur atau tanah kotor dari seluruh body speda serta ban, menggunakan kain yang tidak berguna, sikat dan kuas. Hindari penyemprotan langsung air ke seluruh body sepeda. Karena dikhawatirkan air akan turut masuk ke laker serta gear, dimana nantinya justru akan membuat karat di dalamnya.


3. Oli (Penetran)
Setelah seluruh sepeda bersih dari kotoran/lumpur dan tanah, semprotkan oli (penetran) ke bagian-bagian persendian tersebut, seperti chain, gear, suspension fork , dsb. Penetran juga dapat dipergunakan untuk menghilangkan jamur aluminium yang seringkali muncul pada bagian breaker-handle.


Pemeliharaan Dan Perawatan

Pengecekan ritin sepeda anda dapa menghasilkan :
a. sepeda berjalan dengan halus
b. komponen sepeda menjadi awet
c. sepeda lebih aman dikendarai
d.mengurangi biaya perbaikan

jalan jalan di malang sama geng sepeda

ini lah pantai yang pemandangan nya bagus dan menarik di kunjungi
sunggu alau kalian kesini kalian gk bakal menyesal ayo kunjungi tempat wisata ini
tempat nya dimalang mana pantai balai kamabang dan pantai ini masih sangat tersembunyi tempat nya kalo kamu pengen kesana sila kan pemandangan nya sangat bagus sekalian keluarga nya di ajak sekalian buat liburan

langkah langkah memotif sepeda

5 Cara Memodifikasi Motor Agar Lebih Cepat dan Kencang Lari

ini cara memodif sepeda biar lari nya kenceng

1. Kurangi berat piston - Cara Modifikasi Motor Agar Lebih Cepat

Langkah Pertama anda harus mengurangi berat piston sebab Seringkali berat piston membuat mesin kalian bekerja lebih ekstra. Dengan mengurangi berat piston, mesin motor akan bekerja lebih ringan dan laju motor semakin cepat.

2. Mengurangi volume ruang bakar- Cara Modifikasi Motor Agar Lebih Cepat

Langkah kedua kurangai volume , Jika motor anda memiliki kompresi yang tinggi, ini bisa berpengaruh pada kecepatan motor dan tenaga yang dihasilkan. Untuk itu anda perlu meningkatkan kompresi ruang bakar. Hal ini bisa dilakukan dengan cara menggerinda silinder sehingga kompresi akan jauh lebih meningkat.

3. memperluas lubang karbulator - Cara Modifikasi Motor Agar Lebih Cepat

Langakah ketiga luaskan pembialasan sebab Campuran gas dan udara yang masuk ke ruang pembakaran cukup berpengaruh pada tenaga motor. Semakin banyak gas yang masuk maka semakin baik pula kepadatan gas sehingga kompresi jauh lebih meningkat. Anda bisa memperluas lubang pembilasan agar lebih banyak gas yang masuk. Namun perluasaan lubang pembilasan harus pada batas normal, artinya jangan memperluas lubang pembilasan terlalu lebar karena hal ini justru bisa membuat mesin rusak.

4. Menambah Tenaga Listrik -Cara Modifikasi Motor Agar Lebih Cepat

Langkah keempat tambahkan tenaga listrik pada motor anda sebaab biasanya tenaga listrik pada sepeda motor adalah 6 volt. Anda bisa mengubahnya menjadi 12 volt. Selain laju motor jadi lebih cepat, lampu-lampu motor juga akan menyala lebih terang sehingga aman jika berkendara di malam hari.

5. Ganti roda gigi -Cara Modifikasi Motor Agar Lebih Cepat

Langkah terakhir adalah ganti roda gigi , dengan mengganti roda gigi belakang dengan ukuran yang lebih kecil dan ringan agar kecepatan motor menjadi seimbang.

itulah cara memodif sepeda motor biar larinya kencang....semoga kalian kalo liat blog ini menarik dan pengen ikut mengikuti langkah dari mikiran saya sendiri SAMPAI JUMPAI LAGI.....

lorenzo juara di valensia

Sukses meraih juara dunia MotoGP 2015, Jorge Lorenzo tidak dapat membendung air matanya karena dia terlalu emosional. Jalan merebut gelar tahun ini terasa sulit bagi pembalap pemilik nomor 99 tersebut.
Start dari urutan pertama di Sirkuit Ricardo Tormo di Valencia, Lorenzo tancap gas hingga balapan selesai. Kemenangan di Valencia membuat pembalap 28 tahun ini berbalik unggul atas Rossi. Lorenzo mengantongi 330 poin, meninggalkan Rossi dengan 5 poin. Lorenzo mengunci gelar juara dunia untuk ketiga kali setelah melakukannya di musim 2010 dan 2012.
Lorenzo buru-buru mengambil bendera Spanyol lalu mengibarkannya. "Saya sangat emosional," kata Lorenzo, sebagaimana dilansir dari Crash.net.
Pembalap Movistar Yamaha ini mengaku sangat bahagia. "Biasanya saya tidak menangis. Tapi sekarang, saya tidak bisa menahannya di momen ini. Saya juga tidak menyapa penggemar karena sangat emosional," ujar pembalap asal Spanyol tersebut.
Terlepas dari insiden Rossi dengan Marquez yang mendatangkan 'berkah' bagi Lorenzo, pembalap 28 tahun ini sudah pantas merebut juara dunia. Sepanjang 2015, Lorenzo mampu merebut 7 podium pertama. Bandingkan dengan Rossi yang cuma mendapatkan 4 podium pertama.
Namun, Rossi berhak mendapatkan posisi lebih baik karena mampu mendapatkan banyak podium. Total dalam 18 kalender balapan musim ini Rossi sudah 14 kali naik podium, sedangkan Lorenzo hanya 12 kali. Sehingga balapan ditentukan sampai seri terakhir di MotoGP Valencia.
Sebelum gelaran Valencia dimulai, X-Fuera tertinggal 7 poin dari Valentino Rossi. VR46 memuncaki klasemen dan di atas angin. Namun sebuah peristiwa terjadi di MotoGP Malaysia di sirkuit Sepang. The Doctor menyonggol Marc Marquez dan dinyatakan bersalah. Kejadian ini secara tidak langsung menguntungkan Lorenzo karena Rossi mendapat sanksi harus start dari posisi terbuncit di seri terakhir MotoGP Valencia.
"Sekarang, kami harus menikmati momen spesial secara maksimal hingga beberapa pekan mendatang. Sebab, gelar ini sangat sulit diraih. Kami bakal mencoba merebut kemenangan lagi, tapi tentu ini akan sulit," ujar Lorenzo mengakhiri.

persaingan marques dan rossi

PERSAINGAN ROSSI DAN MARQUES

Rossi yang masih memiliki kans untuk jadi juara dunia musim ini bersaing ketat dengan Marquez yang peluang juara dunianya sudah tertutup dalam perlombaan GP Malaysia di Sepang.

Setelah bergantian saling bertukar posisi di beberapa tikungan, insiden terjatuhnya Marquez akhirnya menjadi klimaks persaingan Rossi-Marquez di Malaysia.

Dalam posisi yang berhimpitan, Marquez akhirnya terpental keluar lintasan setelah 'ditendang' oleh Rossi. Insiden ini menuai perdebatan luas dan masing-masing pihak memiliki pendukung dan alibi.

"Saya rasa apa yang terjadi hari ini adalah hasil dari panasnya kompetisi antara Rossi dan Marquez di beberapa seri sebelumnya. Rossi menyebut Marquez coba ikut serta memengaruhi penentuan juara dunia musim ini dan apa yang kita lihat di lintasan adalah upaya balas dendam Marquez atas ucapan Rossi di media," tutur Jarvis seperti dikutip dari situs MotoGP.

Menurut Jarvis, apa yang dilakukan oleh Marquez sepanjang perlombaan sama sekali bukanlah sebuah tindakan ilegal. Namun bukan berarti Marquez sama sekali tidak bersalah.

"Kita harus melihat dari sudut pandang yang lebih luas. Semua pasti bisa mempertanyakan tentang gaya balap Marquez di perlombaan ini yang benar-benar secara total ingin mengganggu Rossi."

"Hal itulah yang membuat Rossi tersulut emosinya dan kemudian terciptanya sejumlah manuver di lintasan sampai pada suatu ketika Marquez menyentuh kaki Rossi dan hal itu menimbulkan insiden yang membuat Marquez terjatuh," ujar Marquez.

Dalam tayangan ulang yang ada, sesaat sebelum Rossi 'menendang' Marquez, pebalap asal Spanyol itu memang terlebih dulu menyenggol Rossi.

Rossi sendiri mengatakan bahwa 'sentuhan' Marquez membuat kakinya terpeleset dan sama sekali tidak ada tendangan dari Rossi untuk Marquez.

"Selain dari tayangan ulang, Rossi sendiri sudah berkata hal itu pada saya dan cuplikan gambar mungkin bisa mendukung pernyataan ini."

"Rossi berkata bahwa badannya disentuh Marquez dan hal ini membuat kakinya terpeleset dari pijakan kaki. Saya sendiri tentunya menilai bahwa berniat menendang RC213V (motor Marquez) dengan bobot 157 kg bukanlah sebuah tindakan bijak," tutur Jarvis berpendapat.

Meski demikian, Jarvis tidak sepenuhnya menganggap aksi Rossi sebagai sebuah hal yang patut dibenarkan.